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Mobike en Milán: mi prueba de carretera

Mobike en Milán: mi prueba de carretera

Mobike, la bicicletas compartidas de flujo libre (sin bastidores y lugares predefinidos para recoger y dejar bicicletas) se fue en Milán y no podía esperar más de 24 horas antes de probarlo. :-)

El primer paso es descargar elAplicación Mobike (disponible para IOS y Android), inícielo y regístrese ingresando los detalles de su tarjeta de crédito.

Proceso que realicé en pocos minutos y sin "contratiempos". Las únicas fallas son algunos textos todavía en chino (sí, porque Mobike es una empresa china como ya lo había explicado Marta hace unos días en su artículo en el que anticipaba la llegada de las bicicletas compartidas fluidas) y algunos "botones" con decididamente traducciones mejorables. Estoy seguro de que lo solucionarán pronto.

Una vez registrado, simplemente abra el mapa para ubicar la bicicleta Mobike más cercano a su ubicación. Una vez que haya elegido la que desea utilizar, simplemente haga clic en el botón correspondiente para reservarla: la bicicleta no estará disponible para otros usuarios durante un período de 15 minutos durante el cual podrá acceder a ella.

En ese punto, solo necesita enmarcar el Código QR presente en el manillar para desbloquear la bicicleta y empezar a usarla. ¡Todo muy sencillo!

Aquí hay una foto de cómo se veía la bicicleta aún cerrada y el detalle del código QR en el manillar que enmarqué para desbloquearla.

Estéticamente me gusta mucho la moto, con un diseño moderno, elegante y al mismo tiempo “colorido”: cuerpo metálico de la moto y componentes naranjas.

Allí Mobike NO tiene cadena y esto es una gran ventaja tanto porque evita el riesgo de ensuciarse como porque se elimina uno de los componentes principales con riesgo de desgaste.

Por lo tanto, la transmisión utiliza una tecnología alternativa y todo el mecanismo está completamente incorporado en el cuadro de la bicicleta (marcado con un número de serie evidente). ¡Genial!

Subirme al sillín era inevitable sentir la profunda diferencia respecto a las bicis que suelo preferir: MTB de gama media-alta o bicis urbanas. Sin embargo, tal comparación sería estúpida.

Sin embargo, debo confirmar lo que había leído esta mañana en una prueba realizada por un periodista del Corriere della Sera: la bicicleta inicialmente no ofrece una gran sensación de estabilidad y el manillar es bastante estrecho.

El pedaleo es fluido pero el ratio fijo está muy lejos de lo que yo uso personalmente. Las Mobikes, de hecho, NO ofrecen ninguna posibilidad de cambiar de marcha, por lo que tendrás que conformarte con una sola.

Por otro lado, me pareció muy práctico y útil cesta ubicada delante del manillar: una inscripción advierte “peso máximo 5 Kg”. ¡No sé si todos respetarán este límite! :-)

los perillas me parecieron buena calidad mientras que la las palancas de freno no me han emocionado. LA frenos estoy Dto tan teóricamente muy eficientes: sin embargo, no parecían particularmente eficaces.

LA neumáticos son mas bien Delgado es NO tienen cámara de aire: Yo soy por lo tanto "Lleno" para no pincharse. El precio a pagar es uno menos amortiguación.

Continuando con mi corto recorrido de prueba, poco a poco me fui acostumbrando a la bicicleta aunque me quedara la sensación de “pedalear mucho para conseguir una velocidad muy baja”.

La experiencia más "sugerente" de usar Mobike viene, en mi opinión, al final. Ahí es cuando lo dejas… ¡DEBAJO DE TU CASA! :-)

Sí, porque, como está escrito al principio, la belleza de Mobike y el uso compartido de bicicletas de flujo continuo es que puedes dejar tu bicicleta donde quieras, al costado de la carretera, obviamente evitando entorpecer el tráfico o el paso.

El procedimiento de "fin del alquiler" me pareció muy sencillo. Simplemente deslice el bloqueo de la rueda manualmente (puede verlo en la foto de arriba) para finalizar su sesión de uso compartido de bicicletas poniendo la bicicleta a disposición de otros usuarios nuevamente.

Tan pronto como cerré el bloque de la rueda, la aplicación confirmó el éxito del procedimiento de fin de alquiler.

Debo decir que algunos textos de las pantallas de la aplicación al final del alquiler me dejaron "un poco perplejo" ... ver más abajo "0.30EUR impagos", "Defecto" (!?!?!?), Arriba a la derecha.

En cambio, me gustó el mapa con el resumen del viaje con las emisiones de carbono "evitadas" (10 g) y las calorías quemadas (87).

Lástima, sin embargo, que los minutos informados no fueran correctos: la pantalla de resumen indicaba solo 9 (abajo) mientras que mi alquiler duró 26 minutos, así como la ruta representada en el mapa era incorrecta, ¡indicando solo los últimos 100 metros!

En resumen, hay algunas cosas que corregir en la aplicación, ¡pero la experiencia fue definitivamente positiva!

El posible problema que veo en el uso compartido de bicicletas de flujo continuo radica en la posible (¿probablemente en Italia?) Falta de disciplina de los usuarios en el uso y especialmente en el estacionamiento de la bicicleta.

En China, sin embargo, Mobike tuvo tanto éxito que nacieron otros operadores con servicios completamente similares.

¡Algunas capturas de pantalla de la aplicación Mobike con letras "Un poco ingenuas"! :-)

Antes de terminar esta revisión de Mobike, aquí hay algunos información sobre el servicio que debería serle útil:

  1. Costo de servicio: hasta 30 minutos de uso, el coste del alquiler de una Mobike es de 0,3 euros. A partir del minuto 31 "comienza el segundo período de 30 minutos", se le cobrará 0,6 euros y así sucesivamente por los períodos de 30 minutos siguientes.
  2. Depósito de fondos: hoy se requiere un "depósito" de 1 euro para registrarse en el servicio. Básicamente, se "reserva" una cantidad de un euro (¡no se carga!) De su tarjeta de crédito para comenzar a usar el servicio. Una vez que haya agotado el crédito de 1 euro, tendrá que recargar su "cuenta de Mobike" con un nuevo depósito. Los recortes y las promociones de recargas se anunciarán en breve.
  3. "Puntos de crédito de Mobike": cada nuevo usuario registrado en el servicio recibe 100 "Puntos de Crédito". Los puntos de crédito pueden aumentar o disminuir en relación con el uso correcto o no del servicio. Una puntuación alta (hasta 10.000 puntos) indica un uso correcto del servicio y buena conducta, mientras que una puntuación baja indica un uso inadecuado.
    Tener una puntuación baja tendrá consecuencias en las tarifas aplicadas: por debajo de 80 puntos, la tarifa por usar Mobike alcanzará un "pico" en la cifra hiperbólica de 100 euros por 30 minutos (!). ¡Definitivamente es mejor entonces "portarse bien" y acumular puntos! :-)
  4. Aquí hay algunos ejemplos de acciones que ganan puntos o, por el contrario, pierden puntos:
    • Alquiler completado con éxito +1
    • Señal de bicicleta rota +1
    • Señal de estacionamiento incorrecta +1
    • Invita con éxito a un amigo a usar Mobike +1
    • Aparcar en un área vallada -20
    • Abandonar la bicicleta si es detenido por la policía -50
    • Olvídese de bloquear la bicicleta, pero finalmente recupere la bicicleta -15
    • Usa un candado privado -> ¡Puntuación reducida a cero!
    • Olvídese de bloquear la bicicleta que así se "pierde" o "se roba" -> Puntuación reducida a cero
    • Transportar la bicicleta ilegalmente -> Puntuación reducida a cero

Bueno, por ahora diría que es todo.

Si tiene informes o información o si encuentra imprecisiones en comparación con lo que escribí, puede escribirnos como siempre a [email protected]

¡Feliz Mobike a todos! :-)

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