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Micromovilidad en Italia: situación actual y perspectivas

Micromovilidad en Italia: situación actual y perspectivas

Micromovilidad: que es

El término micromovilidad es cada vez más frecuente en nuestras conversaciones: nuestros usos lingüísticos, de hecho, reflejan las vivencias concretas que vivimos en la realidad cotidiana y es precisamente aquí donde los fenómenos de movilidad alternativa como los scooters, segways o patinetas eléctricas están logrando afianzarse.

Allí micromovilidaddespués de todo, no es más que el uso de "aceleradores de la marcha" para viajes cortos, en su mayoría urbanos, destinados a una o más personas.

Básicamente, todos estos medios tienen algunas características precisas en común:

  • Permiten viajes rápidos (casa-escuela o casa-trabajo)
  • Ofrecen la posibilidad de evitar el tráfico o las multitudes de transporte público.
  • Representan una alternativa económica en comparación con el uso de automóviles y similares.
  • No requieren ningún certificado / licencia para conducir

En definitiva, los patinetes eléctricos, segways, monowheels, monopatines y bicicletas eléctricas son cada vez más frecuentes en las grandes ciudades italianas precisamente porque representan una alternativa válida para aquellos que quieren apostar por un tipo de sistema viario que tenga menos impacto en el medio ambiente y, probablemente, , más divertido que estar embotellado en el tráfico de la ciudad.

Los números de la micromovilidad y su difusión.

2018 y 2019 fueron años cruciales para el fenómeno de micromovilidad difundido y consolidado también en Italia.

Como todas las innovaciones, los impulsores de estos nuevos modos de viajar fueron los segmentos más jóvenes de la población, quizás motivados precisamente por el aspecto lúdico que estos vehículos traen consigo.

Además, un gran impulso a la difusión de los medios de micro-movilidad debe atribuirse sin duda a los servicios compartidos que ahora están muy extendidos en todas partes.

Ya se trate de bicicletas asistidas por pedal o scooters, de hecho, en las principales ciudades europeas es posible utilizar estos servicios simplemente instalando una aplicación en su teléfono y escaneando un código QR.

Seguramente entre los principales proveedores de estos servicios cabe mencionar:

  • Jump by Uber (compartir bicicletas eléctricas)
  • Mobike (bicicletas compartidas)
  • Helbiz y Lime (scooter compartido)

Entre los fabricantes, sin embargo, los primeros en moverse en esta dirección fueron SEAT con su patinete eléctrico lanzado en España, colaborando directamente con Segway, y Volkswagen, que logró crear un patinete plegable listo para ser lanzado en varios mercados.

El boom de los patinetes eléctricos

El patinete eléctrico es el protagonista indiscutible de esta nueva revolución de la movilidad.

Los e-scooters representan la nueva frontera de las emisiones de impacto cero y, gracias a su increíble facilidad de uso, se han consolidado como el vehículo ecológico por excelencia para viajes de corta distancia.

Rápidos (pueden alcanzar los 20 km / h) y prácticos, los patinetes eléctricos se han extendido por todo el mundo occidental (empezando por Estados Unidos), pero, sin embargo, su uso y regulación varía de un estado a otro.

La situación en Italia

Si el panorama general de la situación del e-scooter en Europa es variado, ¿qué podemos decir sobre el italiano?

En nuestro país hay más de 100,000 scooters en circulación: fácil de transportar tanto en metro como a pie, incluso en Italia los e-scooters han requerido regulaciones precisas que permitieran su circulación en la ciudad.

Con la Ley 160 de 27 de diciembre de 2019, el Ministerio de Transporte ha perfeccionado la disposición anterior de junio que había dado paso a una fase de experimentación y estudio de la micromovilidad italiana, especificando tanto las características que deben tener los medios para viajar como las que deben tener las áreas y los caminos viables para ser objeto de la experimentación.

Básicamente, estos son los requisitos:

  • Los vehículos eléctricos no pueden superar los 30 km / h
  • Podrán circular únicamente en zonas urbanas, zonas peatonales, ciclovías o en carriles reservados para ellos

Por ahora son pocos los municipios que han mostrado algún interés en experimentar con la movilidad eléctrica, pero probablemente las cosas estén destinadas a evolucionar rápidamente.

¿A dónde va el mundo? La vanguardia de la micro-movilidad

El fenómeno de micromovilidad parece ser una parte cada vez más importante de nuestra experiencia urbana.

Muchos ven en este sector emergente una verdadera revolución en la forma en que se entiende el transporte dentro de las ciudades, preparándonos para un futuro más sostenible, más verde y accesible para todos.

Sin embargo, ¿cómo evolucionará este tipo de movilidad?

Seguramente, además de un increíble y rápido desarrollo de tecnologías que permitan el funcionamiento eficaz de estos vehículos, el reto que habrá que afrontar será el del uso que se hará de ellos en el mundo del transporte comercial.

Allí micromovilidad ¿Se puede utilizar para servicios de entrega y entregas?

Y, sobre todo, ¿se puede hacer totalmente autónomo introduciendo, por ejemplo, drones o medios de transporte en tierra controlados a distancia?

La respuesta, por ahora, parece ser sí: son muchos los gigantes de la economía mundial que están invirtiendo en este sentido y los resultados no tardarán en llegar.

Al fin y al cabo, las ventajas relacionadas con este nuevo sistema de movilidad son muchas y todas se enmarcan en el contexto de la sostenibilidad medioambiental y social hacia el que cada vez es más necesario avanzar.


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