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Cómo elegir las luces de tu bicicleta

Cómo elegir las luces de tu bicicleta

Quienes habitualmente usan la bicicleta para moverse por la ciudad, en la estación más fría que también es la más oscura, deben entregarse a comprar un foco para ver y ser visto. Ya sea que tenga una bicicleta de ciudad o una bicicleta antigua como la mía, debe poner la cabeza en ella y comprender cómo elegir luces de bicicleta para no realizar compras innecesarias y no encontrarnos con un dispositivo inútil que nos haga andar de forma insegura. Hay muchos modelos de luces para bicicletas y es importante entender cuál es el más adecuado para nosotros y el tipo de uso que tenemos que hacer de ellos. En cualquier caso debemos estar seguros de que nos hace claramente visibles para quienes están en la carretera en el auto y nos cruza y al mismo tiempo que ilumina nuestro camino.

Luces de bicicleta: tipos

Antes de saber elegir las luces para el bicicleta hagamos un repaso de los distintos modelos que encontraremos en el mercado. Nos enfrentaremos a diversas terminologías y lo mejor es llegar preparados.

Empecemos por luces de dinamo, un poco vintage pero que todavía podemos encontrar en algunos modelos. La dínamo es un dispositivo que también se aplica a las ruedas de la bicicleta y aprovecha su movimiento, transformándolo en la energía necesaria para mantener nuestro foco encendido. No siempre permanece en funcionamiento pero cuando lo necesitamos acercamos la dinamo a la rueda activándola. Es una forma muy clásica de arrojar luz pero quienes la han probado saben bien que cuando la dínamo funciona es más difícil pedalear. Sobre todo por este motivo podemos considerarlo un sistema anticuado y probar otro más innovador y cómodo.

los Luces led para bicicletas, por ejemplo, que hoy en día son quizás las más conocidas y difundidas. Son luces LED en toda regla, por lo tanto, fabricadas con materiales semiconductores que pueden emitir fotones cuando son atravesados ​​por una tensión eléctrica. Quizás también tengamos algo en casa y el mecanismo de producción de luz sea siempre el mismo. Sin embargo, para obtener conos de luz muy concentrados, como los necesita un ciclista en la carretera, los focos para bicicletas también están diseñados con un sistema de espejos que amplifican la luminosidad y no dejan que se dispersen en el espacio. Este tipo de luces son capaces de producir hasta 276 lúmenes por vatio, en comparación con los 50 lúmenes de las bombillas incandescentes y los 70 de las HID. ¡Veamos cómo funcionan estos modelos!

los luces halógenas incandescentes tienen este nombre largo y difícil pero son las bombillas clásicas, ya no tan difundidas hoy como en el pasado debido a la llegada de los LED y otras soluciones más cómodas. Estos focos brillan porque se calienta un alambre de tungsteno, se envuelven en vidrio y se aíslan porque en estas bombillas contienen un gas inerte, generalmente argón. Las luces de este tipo se producen con cristal transparente o de color y tienen una potencia entre 0,28 y 0,44 Watt, con posibilidad de generar un máximo de 1250 lúmenes.

Movámonos a Luces HID, cél representa Descarga de alta intensidad. También las podemos encontrar con las palabras luces de xenón y en su interior en lugar del clásico filamento llevan una pequeña bombilla de vidrio que contiene xenón. Es un gas que puede emitir luz cuando se excitan sus electrones. Las luces HID ya son un poco más brillantes que las incandescentes, ya que emiten un 20% más de lúmenes por la misma potencia. Siempre siguen siendo un respaldo en comparación con los LED que son los mejores hasta la fecha.

Cómo montar luces de bicicleta

Hay tres lugares donde es posible que necesitemos montar una luz en el nuestro bicicleta y es bueno saberlo porque sus características cambian de vez en cuando.

los las luces delanteras de la bicicleta vienen montados en el manillar o la horquilla y se utilizan para iluminar el espacio frente a la bicicleta, debajo. No demasiado bajo, por supuesto, pero tenga cuidado de no cegar a los automovilistas que vienen hacia nosotros por la misma carretera en la otra dirección. los luces traseras para bicicletas se utilizan principalmente para hacer que otros presten atención a nuestra presencia, se montan debajo del sillín o en el tubo que lo soporta, a una altura de no más de 1 metro. Tambien hay luces para el casco que son menos fundamentales en la ciudad pero que cobran mucha importancia si se va a tomar un camino de tierra. Con una luz en la cabeza es posible iluminar partes más anchas de la carretera.

Cómo elegir luces de bicicleta

La característica clave de este accesorio esencial para un ciclista es la brillo. Parece trivial pero mirando los muchos modelos que hay en el mercado podemos encontrarnos olvidándonos de nuestras prioridades y en cambio lo que tenemos que preguntarnos a la hora de comprar es: "¿Nos hará ligeros de noche?" Y luego "¿otros nos verán con esta luz encendida?". Por supuesto que debemos evitar focos demasiado potentes para no molestar a quienes caminan por las calles con nosotros. Para tener algunas referencias podemos tener en cuenta que el mínimo para una luz de bicicleta es de 300 lúmenes, de lo contrario no somos visibles en condiciones de oscuridad. El máximo es de 700 lúmenes, el mismo valor definido para los faros de los automóviles. Para la ciudad, por lo tanto, podemos elegir una luz led de 300 - 500 lúmenes también porque en nuestros centros habitados es difícil que haya verdadera oscuridad. Si tenemos que hacer algunos tramos en zonas sin iluminación, por ejemplo en el campo, también podemos sacar focos de 1000 lúmenes ajustables para utilizarlos dentro y fuera del núcleo habitado.

Hay uno Certificación FL-1 lo que nos asegura que los lúmenes expresados ​​en el paquete corresponden a los reales de la bombilla pero para los fabricantes no es obligatorio. Sin embargo, podemos elegir un foco que lo tenga para saber qué estamos comprando para viajar más seguros. Desafortunadamente, actualmente no existen obligaciones con respecto a la especificación exacta de los lúmenes de una bombilla y todos pueden declarar lo que quieren. Una compra recomendada es la luz de bicicleta regulable porque podemos usarla cuando queramos, y está certificada. El precio sube pero luego tenemos en nuestras manos una luz como debe ser, segura, eficiente y multifuncional.

Una vez fijada la luminosidad expresada en lúmenes, podemos ocuparnos de la tecnología de bombilla buscando aquellas que produzcan un haz de luz amplio y no muy estrecho como ocurre con las construidas yendo al ahorro.
Para entender cómo elegir la luz para la bicicleta tenemos que ser muy pragmáticos y centrarnos en lo que necesitamos. Una bombilla debe ser fácil de instalar y quitar, así que cuando aparquemos la bici nos la podamos quitar y no nos la roben. Aquí encontramos varias soluciones de diseño sencillas y prácticas, debemos entender cuál se adapta mejor a la estructura de nuestra bicicleta.

La luz también se enciende recargado. ¿Me gusta? Con batería o cable USB. En mi opinión, la batería es un poco incómoda y, a veces, es un poco engorroso quitarla y cambiarla. Mejor con mucho la luz con cable USB, los más modernos incluso lucen el cable micro USB.

Si somos verdaderos ciclistas metropolitanos y no ciclistas "dominicales", debemos verificar absolutamente que nuestra luz está impermeable porque de vez en cuando nos sorprenderá la lluvia y más aún tendremos que ser brillantes y esclarecedores. Al igual que para los teléfonos inteligentes, la impermeabilización de un componente tecnológico se expresa con el estándar IP. El estándar IP67 equivale a la impermeabilidad total de la pieza, 1 metro de agua durante 30 minutos. Generalmente, la mayoría de las luces LED para bicicletas de calidad tienen este estándar, verificamos que este es el caso de la nuestra.

Luces de bicicleta: consejos

En línea puede encontrar excelentes oportunidades para comprar focos de calidad. A 15 euros encontramos luces de bicicleta recargables también vía USB, un conjunto con tanto la parte trasera como la delantera perfecta incluso en mitad de la noche y con un sensor sensible que identifica 5 modos de uso. De alto rendimiento pero también más caro este foco con 2 leds y 1870 lúmenes, superbrillante impermeable, muy fácil de montar y desmontar.

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