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Cómo deshacerse de los neumáticos o reciclarlos

Cómo deshacerse de los neumáticos o reciclarlos

Mientras sigamos usando automóviles con tanto entusiasmo, tendremos cientos de miles de toneladas de neumáticos para eliminar, para ser exactos 380.000 toneladas, solo en Italia. Nos referimos a los que ahora son irrecuperables, que ya no podemos vender incluso como usados, tal vez a los países en desarrollo, y ni siquiera se pueden reconstruir. Uno se pregunta como deshacerse de los neumáticos de este tipo porque hay muchos y no siempre está claro quién se ocupa de ellos y a qué costo.

Cómo deshacerse de los neumáticos en el distribuidor de neumáticos

La ley cambió en 2011 y desde entonces se ha vuelto aún más confusa que antes. Entonces fue hasta el especialistas en neumáticos Me deshago de los neumáticos. En cuanto al costo, se transfirió al precio de venta, por lo que en cierto sentido pagamos por este proceso.

Hoy, y desde hace 8 años, las cosas son diferentes, el neumáticos para desechar nos pesan cuando los compramos. No es una elección que puedan hacer quienes nos venden neumáticos, está obligado por el Decreto Ministerial N ° 82 de 11 de abril de 2011. Entonces cuando compramos el neumáticos de coche nuevos ya seguimos pagando el proceso que luego se utilizará para deshacernos de ellos, cuando no sabemos qué más hacer con ellos.

Cuando compramos neumáticos al distribuidor de neumáticos, le pagamos ELT porque a su vez se lo pagó a algún mayorista, que lo pagó a la productora, que lo pagó a un consorcio.

PFU: lo que significa

PFU significa neumáticos fuera de uso pero con estas iniciales de intención suele ser el reglamento para su gestión. Cuando en 2011 se decidió cobrar por adelantado por la eliminación de lo que estamos comprando, se tomó una decisión consciente para tratar de asumir la responsabilidad de inmediato y limitar nuestro consumo. El objetivo de este decreto fue lograr la reducción de la producción de residuos. Incluso hoy, sin embargo, crea confusión, a menudo sucede que no está claro qué le estamos pagando a quién, incluso si han pasado 8 años.

Cómo deshacerse de los neumáticos: consejos

Intentamos dar algo más de información, útil, para aquellos que están a punto de reemplace sus llantas. Si recurrimos a un distribuidor de neumáticos para deshacernos de ellos y resulta que los rechazamos, es bueno saber que no pueden. Está obligado por ley a unirse a un consorcio, sin cargo, que luego se encarga de recuperar los neumáticos que le hemos confiado a especialistas en neumáticos sin coste y con gran regularidad. Esto se aplica a los de vehículos de motor, no a los de bicicletas o aviones y el consorcio no puede negarse en absoluto a quitárselos, ni debe ir a investigar el origen de los ELT. Si el consorcio se permite pedir al distribuidor de neumáticos un pago por la recogida de ELT, lo está haciendo de forma totalmente ilegal.

En este mecanismo de responsabilidad y gratuidad, también existe un registro de carga y descarga (parte del "Sistema de control de la trazabilidad de residuos " - Sistri) en el que se registra la cantidad de neumáticos recogidos por el distribuidor de neumáticos que serán entregados al consorcio. Es una forma de rastrearlos pero no contarlos, no hay excedentes, el consorcio debe cobrar todos ELT que tiene el comerciante de neumáticos, liberándolo.

En caso de que se le ocurra dejar los neumáticos fuera de uso en elisla ecológicaaquí, no lo hagas, porque no es allí donde deben eliminarse.

Cómo reciclar llantas

Si no podemos arreglar e recuperar un neumático, para que pueda seguir haciendo su trabajo, y ya no sea tan decente como para venderlo o regalarlo a quien lo necesite, debemos declararlo fuera de uso. Ya no tiene las características que deberían hacerlo seguro. En este caso termina en plantas especiales donde se puede recuperar el caucho del que está elaborado. No es acerca caucho normal sino de una mezcla de polímeros de muy alta calidad, con características físico-químicas particulares. Lo bueno es que incluso cuando vamos a reciclar este caucho, se quedan.

Cuando se recicla ELT logran obtener materiales como caucho, acero y fibras textiles, que puede utilizar para crear otros objetos de varios tipos. Sin embargo, existe una alternativa importante. El PFI tiene un poder calorífico muy fuerte, igual al del carbón, pero es mucho menos contaminante, por lo que podemos alimentarlo a plantas especiales que sean capaces de obtener energía de él.

Cuando el ELT llega al plantas de reciclaje, sufre un triturado mecánico a temperatura ambiente que lo transforma en una masa de fragmentos cada vez más pequeños. El objetivo es poder separar caucho, acero y fibra textil que son los tres componentes del neumático.

¿Y luego? Con estos materiales podemos construir un poco de todo, los encontramos utilizados en el campo de la moda como en el de embalaje, y en construcción porque poseen propiedades insonorizantes y antivibratorias. Piense, por ejemplo, en los patios de recreo, los campos de fútbol, ​​los polideportivos. Por las mismas razones, podemos encontrar ELT reciclados también utilizados en el sector vial e infraestructura, en ciclovías, mobiliario urbano y elementos para la seguridad vial. En el campo de la moda, encontramos complementos y joyas con “ex neumáticos”.


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